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行業動態
  

南充市計劃3年內投資350億元建設高速公路
作者:張春華
發表日期:2016-05-04 13:29:29    閱讀數:2608 
  5月3日,全市“南推方案”啟動會召開,這標志著備受矚目的南充三年交通大會戰正式打響。按照“南推方案”要求,從2016年至2018年,我市將總計投入約350億元,新(改)建高速公路6條、國省干道20條,著力提升全市農村道路、內河水運、運輸站場等基礎設施水平,從根本上改善提升我市交通運輸能力,推動我市從交通節點城市向交通樞紐城市躍升。
  推進6條高速公路建設 打通對外大通道
  區域之爭,核心是樞紐之爭;樞紐建設,核心是交通建設。
  建設區域中心城市,南充必須主動融入“西三角”經濟區和成渝經濟區,積極對接絲綢之路經濟帶和長江經濟帶,不斷完善區域城市群內外交通網絡,促進區域協作一體化發展。
  為推進交通大發展,提升南充樞紐地位,加速區域融合,市委提出“實施北上、南下、西進、東出‘四路突破’”。根據這一決策部署,我市在未來三年,將著重實施“2+4”條高速公路建設。
  據市政協副主席、交通運輸局局長許東明介紹,我市將加快建設綿陽至西充高速公路、營山至達州高速公路2個項目、64公里;開工建設南充經重慶至瀘州高速公路、南充城市過境高速公路東北段、成南高速公路擴容改造、閬中至營山高速公路等4個項目、233公里,規劃完成投資148.5億元。到2018年底,全市基本形成“兩環七射多聯”的市域高速公路網絡,全市建成和在建高速公路里程突破800公里,市到縣、縣與縣直接連通高速公路,與成都經濟區、重慶兩江新區聯系的運輸大通道進一步暢通。
  新(改)建20條國省干道 暢通內部大循環
  近年來,我市對外交通取得長足進步,但總體上講還存在外暢內阻的現象,縣與縣之間,缺少快速連接通道。“南推方案”將重點解決這一問題,按照“市到縣通一級公路、縣到縣通高速公路和二級公路”的目標,加快建設一批干線公路,實現市縣之間、縣縣之間銜接更順暢,運轉更高效。
  至2018年,全市重點實施“4+16”條國省干線公路項目、建設規模938.2公里,規劃完成投資144.2億元。其中,加快建設項目4個、135.1公里,規劃完成投資29.5億元;力爭開工項目16個、803.1公里,規劃完成投資114.7億元。
  記者在推進方案(國省干線公路)項目表上看到,加快建設的4條國省干道為:G212線閬中至蒼溪界公路,G244線(原S204線)營山縣繞城線,G244線、S412線營山縣增產至木椏段(改建),S305線(原S204線)南部縣城過境改線。
  新開工的有:G245線儀隴新政至馬鞍至巴中界公路(改建),S305線南部定水經升鐘至閬中思依公路(改建),S245線(原S101線)南部縣嘉陵江三橋,G245(原S101線)南部縣河東至儀隴界段路面改造,G347線(原S302線)閬中三廟至厚子鋪段(改建),G245線南部楠木至儀隴新政段(改建),G244線蓬安至營山段(改建),S101線射洪界至西充岱林(改建),S101線營山至平昌公路(改建),S205線儀隴永樂至營山法堂公路(改建),S206線高坪闕家至蓬安公路(改建),S207線順慶至儀隴段(改建),S208線嘉陵龍蟠至李渡段(改建),S206線、S304線閬中天宮經河溪至涼水公路(改建),儀隴五福至土門連接線,成德南高速槐樹互通至遂西高速西充西互通連接線。
  通過上述項目的實施,全市干線路網結構進一步優化,通行保障能力顯著提升,市到所有縣(市、區)均有一級公路連通、縣到縣均有二級及以上公路連通,普通國道二級及以上公路占比達到100%,普通省道二級及以上比例達到50%。
  完成一批基礎設施建設 實現城鄉大聯網
  產業扶貧是扶貧工作的最有效途徑,而交通發展又是產業扶貧的先決條件。為助力“脫貧攻堅”,推動偏遠地區農村面貌改善、經濟發展,我市將大力完成一批基礎性交通設施建設。
  在農村公路建設方面:新改建農村公路6000公里,完成64座渡改橋任務,規劃完成投資42.5億元。通過項目實施,全市農村公路網絡進一步完善,縣道達到三級及以上、鄉道達到四級及以上技術標準;渡口安全隱患得到有效消除,年渡運量5萬人次以上的江河渡口全部取消。
  在客運站場布局方面:加快建設綜合客運樞紐站場1個,實施汽車客運站提升改造項目5個,建成縣級及以上站場2個、鄉鎮客運站32個,規劃期完成投資4.2億元。通過項目實施,所有縣(市、區)均有二級及以上汽車客運站,具備條件的鄉鎮建有農村客運站,群眾出行更加便捷舒適。
  在公路養護設施建設方面:加快建設超限檢測站12個、養護和應急保通中心9個以及養護管理站48個,規劃完成投資3.3億元。到2018年,全市基本形成完善的公路管養基礎設施,公路管養能力顯著提升。
  此外,按照“南推方案”,我市還將繼續努力推動嘉陵江水運發展,規劃完成投資7億元,實現千噸級船舶經嘉陵江直達長江黃金水道;加快構建境內交通運行監測與應急指揮系統建設,規劃完成投資0.3億元,使交通運輸智能化水平顯著提高。
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